【絶景駅68駅目】大和街道の静かな谷あいにある駅　関西本線・加太駅

紀勢本線と関西本線が分かれる亀山駅からJR西日本の関西本線に乗って2駅目、山間部にある加太駅に到着です。

ホームに降り立ち、単行列車を見送ります。

外は雪が舞っていてとても寒い。

JR西日本カラーの駅名標。

東京から来るとJR東日本→JR東海→JR西日本と3種類のカラーの駅名標をたどるので、駅名標を見るだけで「遠くに来たなぁ」という実感が湧いたりします。

ホームは相対式2面2線。

石積みのホームが歴史を感じさせます。

ホームを結ぶ跨線橋は屋根のないタイプ。

駅の周りは完全に山に囲まれています。

水墨画のような山並みの風景が続いています。

ホームから出入りする形の古い木造トイレ。

昭和11年3月竣工とあり、その年代を見ただけで感動を覚えます。

静寂に満ちた駅舎内の待合室。

初めて来たのに懐かしさを感じさせます。

L字型木造の作り付けベンチも素晴らしいですが、その手前にある凝ったデザインのベンチも引きつけられます。

時間が止まったかのような雰囲気です。

オーソドックスな形の木造モルタル駅舎。

短い車寄せ屋根は柱のないシンプルな形です。

木製の駅名看板が素晴らしい。

駅前には歴史を感じる瓦屋根の家並みが続いていますが、人影はなくひっそりとしています。

あまりにも静かすぎて耳鳴りがするほどです。

駅前には「修験者の行場であった」とされる錫杖岳（しゃくじょうだけ）の案内看板がありました。

その前文に加太の説明がありましたので引用します。

ここ加太の地は、まわりを山に囲まれ、その谷にのびる大和みちに沿って開けた古い歴史のある里です。大和みちは古代東国へ通じる街道として知られ、壬申の乱（673年）の大海人皇子、木曽義仲追討に京へ上った源義経（1184年）、また本能寺の変による徳川家康の通行（1582年）など加太越えは、いくつかの歴史の舞台となってきました。