【絶景駅70駅目】峠の寂しい無人駅 石北本線・金華駅
2016/11/03
石北本線・北見駅から西へ6駅ほど進んだところにある金華駅。
この先にはかつてスイッチバックがあった峠の「金華トンネル」がある、その手前に位置する駅です。
駅構内は広く、留置線には除雪車も停まっていました。
列車交換可能な2面2線ですが、向かい側には上りホーム側が削られた一風変わった形の単式ホーム。
石北本線ではなぜかこのタイプのホームが多くあります。
周辺を見回すと、360度が山々に囲まれた風景。
白樺の混じった雑木林が北海道らしい。
ひとけもなければ物音もしない、耳が痛くなるほどの異様な静けさに満ちています。
ホーム脇に色あせた大きな看板が立っていました。
「白銀台スキーツアーコース案内図」と書かれた地図です。
かつてはスキー客がこの駅に押し寄せた時代があったのでしょうか。
ホーム側の駅舎出入口の扉横には、縦書きの立派な駅名板が掛かっていました。
薄暗い駅舎内。
コの字型に組まれた木造の立派な長椅子が付いています。
こちらは待合室内の窓口跡。
中央の円には時計でも掛けてあったのでしょうか。
木造の手小荷物受付台が残っています。
その前に置かれたFRP製ベンチ、木造ベンチがあるので不要な気もするけれど…。
古そうな木造の出札窓口跡。
台の上には駅ノートが置かれ、旅行者の言葉が綴られています。
駅前に延びる一本道。
廃屋がずらりと並んでいました。
駅前のメイン通りが寂れている例は北海道ではもはや当たり前の風景。
駅前から見るとちょっと高台に位置している木造駅舎。
この駅舎が金華駅の栄枯盛衰を見てきたということなのでしょうか。
今ではすっかり利用者がいなくなってしまった金華駅。
大正3年（1914年）から歴史を刻んできたこの駅は、2016年3月のダイヤ改正で廃駅となることが決定しています。
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Comment
こんにちは。
石北本線には各駅停車で旅をした事はあるものの、一駅ごとにゆっくりと巡り歩く時間はなく、こちらの駅も薄暮の車窓に眺めただけでした。
利用者のいない駅が廃止されるのはやむを得ないかもしれませんが、時代を超えてそこにあった駅がなくなるのはやはり寂しいものです。
今後とも宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/?pc
風旅記さん、こんにちは。
本当にそうですね。利用者のいない駅が無くなるのは仕方がないですが、一つの駅の歴史が終わってしまうと思うと悲しいですね。