【絶景駅66駅目】気が遠くなるような平原にある元信号場の駅　函館本線・北豊津駅

函館本線・函館駅から25駅目、長万部駅の3つ手前に、北豊津駅という駅があります。

単行列車が北豊津駅に到着。

乗り降りする客は私以外に誰もいませんでした。

ホームは相対式2面2線で、ホーム中央付近に構内踏切があります。

写真は長万部方面の風景。

見事に何もありません。

反対側の函館方面を見る。

こちらも驚くほど何もない風景です。

写真右側には線路を撤去したような跡とホームの敷石があり、もとは2面3線あったような雰囲気があります。

ホームから駅前へ降りる階段は、なんと枕木を並べたものでした。

こんな庭のガーデニング的な階段が現役の鉄道駅にあることが驚きです。

駅舎と駅前全体風景。

左奥の細い建物はトイレです。

「元信号場」という意味ではうなずける風景ですが、それでも「これが駅か！？」という驚きは隠せません。

待合室部分は大変狭く、それでもちゃんとゴミ箱とベンチがあるのはありがたい。

ベンチの上には駅ノートが置かれていましたが、書き込みは当然少ないです。

駅舎についていた「建物財産標」。

サビが酷くて判読できません。

読める範囲では以下の様な感じでした。

建物財産標
鉄
北豊津
本屋４（？）号
昭和？４年？月
青函船舶鉄道管理局

駅前から国道へ延びる砂利道。

進むのを躊躇するレベルのワイルドさです。

国道５号線・大沼国道、長万部方面を見る。

沿道には全く民家が見えず、ただひたすら平らな大地が続いています。

国道から北豊津駅を見たところ。

この道の突き当りに駅がある…、と誰が思えるでしょうか！？

一応左側に「北豊津駅入口」というささやかな看板が立っているのが救いです。

国道を渡ったところにも木の柱に「北豊津駅入口」と書かれた手作り感満載の看板が立っていました。

そしてバス停のポールには「北豊津信号場前」と書かれています…。

バスには駅とすら認識されていない…。

ちなみに北豊津駅は、1944年（昭和19年）7月1日に北豊津信号場として開業（仮乗降場として旅客扱いしていたらしい）。
1987年（昭和62年）4月1日にJR北海道に引き継がれると同時に駅へ昇格しています。