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【絶景駅52駅目】一本の吊り橋以外に出口がない“陸の孤島”の駅 飯田線・為栗駅

      2016/11/03

東海道本線豊橋駅から飯田線に乗り換え、長々と乗り続けて43駅目、為栗駅に到着です。

 

為栗駅ホームと待合室

カーブの途中にある駅で、ホームが弧を描いて延びています。

 

 

為栗駅ホーム

ホーム向かい側には山が迫っていて、民家が数軒あります(驚きです)。

小さな待合所が一つあるだけで、駅舎はありません。

 

 

待合所ベンチ

待合所の小さな造り付けベンチ。

脇には旅人が一言書き残していく「駅ノート」が置かれていました。

 

 

為栗駅時刻表

時刻表には豊橋方面8本、飯田方面9本と、利用客がほとんどいないわりには多めの設定です。

不便であることには変わりありませんが…、北海道の秘境駅に比べればかなり恵まれた列車本数です。

 

 

為栗駅・駅前風景

ホームから駅前を見たところ。

川沿いにアスファルトの道が続いています。

 

 

天竜川

周辺は、山々に囲まれた中を天竜川が流れているという大自然の風景。

言葉を失う絶景です。

 

 

為栗駅出入口

駅出入口部分を振り返ったところ。

なんというシンプルさでしょうか。

 

 

為栗駅全体

駅前に少し進んで駅を振り返ったところ。

とんでもないところに駅があるものだなと驚きを隠せません。

 

 

駅前通りと吊り橋

駅前をさらに進むと、「天竜橋」が見えてきます。

 

 

吊り橋

駅を出る唯一の道がこの吊り橋です。

人しか通れないので、駅に車が入ることが不可能な立地ということになります。

 

 

山道

吊り橋を渡るとその先に山道が続いています。

数百メートルほど登ると県道1号線に出ます。

その交差点に飲食店が一軒ありますが、民家はひじょうに少ない印象でした。

 

 

為栗駅に到着する飯田線普通列車

再びホームに戻り「駅ノート」を読んで時間を潰していると、時刻通りに列車が迎えに来てくれました。

絶景駅ともお別れです。

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